三門峽天鵝湖高鐵鐵路橋梁模板工程用石墨烯電熱膜供暖保溫水泥凝固質(zhì)量

     高鐵或者鐵路橋梁施工基本上都是現(xiàn)場澆灌水泥混凝土制作，天氣暖和的時候還好，到了冬季最寒冷的時候，零下10度或者幾十度，水泥就會上凍而無法按照要求凝固，那么工程的質(zhì)量就不能保證了，三門峽天鵝湖旁邊有一條新的高鐵線路經(jīng)過，需要修高鐵橋梁，施工方的人員找到我們河南暖豐電熱科技有限公司，他們有移動式的橋梁預制模板機器，全鋼結(jié)構(gòu)的，這個我們在很多橋梁工地都可以看到，包括高速公路修建橋梁的時候也會用到，就是預制一段后，模板會再次往前移動后，預制下一段橋梁，由于是全鋼結(jié)構(gòu)，所以到了冬季寒冷的季節(jié)，鋼制模板里面的水泥在零下幾十度的環(huán)境中很容易上凍，所以施工方為了保證工程進度，同時還要保證工程質(zhì)量，因此嘗試使用電熱膜包裹覆蓋在鋼制模板的外面，然后在電熱膜外部再增加一層保溫層，內(nèi)部增加溫度傳感器，外部鏈接溫度控制開關(guān)，在趕工期的階段內(nèi)，電熱膜加熱保溫24小時不停，既保證了施工進度，又保證了水泥能夠很好的凝固，保證整個橋梁工程的質(zhì)量達標；

      我公司和施工方一起先做成一個模板做實驗，實驗結(jié)果施工方很滿意，當場領(lǐng)導決定全部模板都增加上電熱膜加熱系統(tǒng)；電熱膜加熱的方式靈活方便，可以應用到很多方面和領(lǐng)域，未來會應用更廣泛；

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